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Feb./24 HONDA K8 (B18C high cam?) PART.3 凸輪軸測量 & 曲軸測量

過完年 開工了

此時車主經過多日考慮 在修與不修之間 選擇了砍掉重練 也決定直接升級鍛造腹內

在訂貨前需要先做一些測量工作 當然測量前也是要先做清潔才能進行

HONDA K8 (B18C) 剛拆解完的引擎 因為車主完全不清楚車上的HIGH CAM角度為何?

問了前店家 對方也推說不記得...

因此我們將引擎清潔 簡易組裝 為了測量凸輪軸角度 即將展開漫長的測量項目

TODA 可調式凸輪軸皮帶盤

尚未總整理的凸輪軸數軸

測量汽門深度 看會不會頂到凸頂活塞

但因先前已經測過凸輪軸角度的所有數據 lift深度很淺 所以測試前已經知道不會頂到

接著在最後要測量曲軸 確認曲軸是否變形

以下例舉三個位置來做代表
這個測量點 此時指針在0度

偏移8度

這個測量點 此時指針在0度

偏移13度

這個測量點 此時指針在0度

偏移6度  很明顯的曲軸也沒能倖免

測量工作結束了 待料中

下個主題為紀錄清潔及周邊整理的過程

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